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BMW iVision Circular Concept : l’avenir, vu autrement

Avec le passage à l’ère électrique que nous sommes en train de vivre, on assiste à la présentation de concepts tout aussi futuristes les uns que les autres, et ce, partout à travers l’industrie. C’est vrai pour les constructeurs d’ici, mais également pour ceux qui œuvrent en Europe. D’ailleurs, là-bas, la transformation d’usine va bon train alors qu’on rééquipe les installations pour accueillir les véhicules de demain.

Ces véhicules, on a une idée de ce à quoi ils vont ressembler, mais dans certains cas, on nous réserve des surprises, car tout est appelé à changer dans la façon de les concevoir. Chez BMW, on nous en a donné une très bonne idée au cours des dernières semaines avec le concept iVision Circular.

Au-delà de son style, ce produit s’intéresse à une chose qui doit faire partie des préoccupations de tous les constructeurs ; l’empreinte carbone totale d’un modèle, de sa conception à sa fin de vie. Ainsi, l’étude iVision Circular s’attaque de façon incroyable à cette réalité. Comment ? En étant conçu pour être 100% recyclable.

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UNIQUE

Ce qui frappe, c’est l’aspect trapu du véhicule. Ses angles sont très prononcés, mais en même temps, tout est merveilleusement bien intégré, si bien que le tout est harmonieux. Le parebrise, fortement incliné, descend presque directement jusqu’à la calandre, proportionnellement massive. Cette dernière, avec ses deux naseaux, est bien sûr une signature incontournable pour BMW. On en voit ici une interprétation futuriste et non conventionnelle, mais elle se marie très bien à l’ensemble.

La partie arrière propose une surface vitrée impressionnante et somme toute un style très épuré. Outre ce style vraiment unique, la composition du modèle fait écarquiller les yeux.

UN ENGAGEMENT TOTAL

Par exemple, pensons à la peinture. Eh bien, il n’y en a pas ! La carrosserie est en aluminium anodisé. La partie arrière est en acier et traitée thermiquement… jusqu’à ce qu’elle devienne bleue. Il est ainsi plus facile de recycler la carrosserie une fois que le véhicule est arrivé à la fin de sa vie utile. Et si une composante peut servir à plusieurs fins, elle le fait.

Quant au parebrise, il agit aussi comme bloc d’instrument. En fait, toute l’information que le conducteur est habitué à retrouver devant ses yeux dans le véhicule est maintenant affichée devant lui.

Idem à l’arrière où les vitres agissent comme les feux et les clignotants (intégration). Puis, le pourtour des vitres est constitué de bandes d’écrans numériques, sensibles au toucher, pour permettre l’accès.

ORIGINALITÉ

À l’extérieur, on ne retrouve pas de logos, seulement des gravures aux lasers, ce qui permet d’économiser l’outillage et l’énergie nécessaires à la production de tels éléments. D’autres solutions comprennent une utilisation minimale de colle, question de faciliter de le défaire lors de l’éventuel recyclage. Quant aux lumières intérieures, elles sont fabriquées à partir de pièces récupérées d’autres produits BMW.

Et pour montrer jusqu’où l’originalité peut aller, la conception des portières mérite qu’on s’y attarde. Chacune contient un seul module électronique intégré. Ce dernier fait toutes les opérations et il est démontable. Un outil spécial permet de retirer presque toutes les rares fixations du véhicule. Tout ce qui n’est pas fixé par une attache peut être facilement retiré autrement, comme la garniture en plastique recyclé qui est maintenue sur les cadres des sièges par un simple système de cordon.

En plus d’être 100% recyclable, l’iVision Circular vise l’utilisation de composants presque 100% recyclés dans sa production. Cela inclut la batterie à semi-conducteurs, qui, selon BMW, peut être entièrement recyclée. Le volant est imprimé en 3D à partir de poussière de bois ou d’autres biomatériaux.
Ce n’est peut-être pas demain qu’on va prendre le volant d’un véhicule entièrement recyclable, mais ce jour n’est peut-être pas loin, comme BMW nous montre que la chose est possible avec le concept iVision Circular, et votre concessionnaire à Ste-Agathe des Monts en sait quelque chose !


Afficher dans Le 24 nov. 2021

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