À propos de ce véhicule
TAUX D’INTÉRÊT À PARTIR DE 6.14% // CLIENT LOCAL // JAMAIS ACCIDENTÉ // PREMIERE LIGNE // CONTENUE DU PAQUET AG II //
Première ligne 2.0 (SE 3 Portes) *Interior: NEE1 or KDE1, Wheels: 2ET or 1V1 or 2B0, Garniture intérieure noir piano , ConnectedDrive Services, Advanced Real Time Traffic Information, Remote Services Contenu du paquet AG II *Rétroviseurs latéraux à rabattement électrique, Accès confort , Caméra de recul, Toit ouvrant panoramique, Rétroviseur intérieur anti-éblouissant, Accoudoir central avant, Ensemble compartiment rangement, Sièges chauffants à l`avant, Ambient Lighting, Aide au stationnement (arrière), Assistant de conduite, SiriusXM Satellite Radio, Sonorisation haute fidélité Harman/Kardon, Intelligent Emergency Call, Teleservices, Apple CarPlay Preparation, Enhanced Telephone Prep, MINI système navigation Volant chauffant Toit et coquilles pour rétroviseurs noirs Garniture extérieure noir piano
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Autonomie et recharge
Où une charge vous mène
Distances par la route depuis BMW Ste-Agathe.
Destinations
Aller-retour 4
- Saint-Sauveur 26 km
- Mont-Tremblant 44 km
- Saint-Jérôme 45 km
- Laval 82 km
Aller simple 3
- Aéroport Montréal-Trudeau 90 km
- Montréal 100 km
- Mont-Laurier 136 km
Recharge requise 7
- Gatineau 178 km
- Ottawa 183 km
- Trois-Rivières 209 km
- Sherbrooke 251 km
- Québec 336 km
- Kingston 361 km
- Toronto 615 km
- Autonomie d’origine
- 183 kmÀ l’état neuf
- Consommation d’énergie
- 19,1kWh/100 km
- Coût de recharge à domicile
- ≈ 2,13 $par 100 km
- Recharge complète
- ≈ 4 hBorne de niveau 2 à domicile (240 V)
Une batterie perd graduellement de sa capacité avec l’âge et l’usage : l’autonomie réelle de ce véhicule d’occasion peut être inférieure.
Zone tracée par les routes réelles, sur l’autonomie la plus basse (183 km), en gardant 10 % de charge à l’arrivée. L’hiver retranche 35 % de plus, d’après l’essai hivernal de CAA (de 14 à 39 % de perte entre −7 et −15 °C). Autonomie et consommation selon les cotes de Ressources naturelles Canada pour ce modèle à l’état neuf. L’autonomie réelle varie selon la température, la vitesse, le style de conduite, la taille des roues, l’équipement et l’état de la batterie. Coût de recharge estimé à 11,142 ¢/kWh (tarif D d’Hydro-Québec, 2e tranche, avant taxes). Secteurs postaux : GeoNames (CC BY 4.0).
Prix et options de paiement
* Taxes et frais en sus.
Estimez votre paiement
Les estimations de paiement sont à titre illustratif seulement et ne constituent pas une offre de crédit. Les paiements réels peuvent varier selon l’approbation de crédit.
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